Welness články - archiv

Jak si vybrat kolečkové brusle

Jízdu na kolečkových bruslích považujeme jak pro redukující, tak pro sportovně ostře nevyhraněné klienty za výborný prostředek k rozvoji fyzického potenciálu nebo jako dobrý doplňkový rodinný/partnerský sport. Jak postupovat při nákupu kolečkových bruslí?
Chcete-li být spokojeni s bruslením na kolečkových bruslích, které si zamýšlíte pořídit, musíte si nejprve odpovědět na několik otázek. Některé vlastnosti bruslí jsou i protichůdné a proto musíte následně řešit své požadavky kompromisem a nebo si vybrat dle důležitosti svých požadavků.

1. Jak dobře bruslím?
a) neumím - začínám
b) na bruslích jsem občas stál(a)
c) bruslím dobře

Pokud začínáte, není nutné mít nejvyšší kvalitu - naopak se to může projevit jako problém při ovládání, případně i při jízdě už i z mírného kopce se rozjedete tak rychle, že ztratíte kontrolu nad ovládáním.
Obecně platí, že čím jsou ložiska kvalitnější tím déle vydrží a jsou i rychlejší.
Ložiska pro kolečkové brusle (také pro skateboardy a minikoloběžky) se označují ABEC a číslo. Vyšší číslo znamená vyšší kvalitu - ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9)
O kolečkách platí, čím větší průměr tím rychlejší kolečko a pro jízdu také pohodlnější.
Kolečkové brusle se osazují kolečky už od průměru kolem 40 mm až do průměru kolem 110 mm.
Kolečka nejmenších průměrů od 40 mm do 60 mm se používají především na bruslích určených pro tzv. agresivní bruslení - což jest bruslení ve skate parcích na speciálních překážkách, v U-rampách, k bruslení s různými triky na zábradlích, schodech a dalších "streetových" (rozuměj přirozených pouličních) překážkách převážně z betonu a železa.
Kolečkami o průměru 60 mm až 76 mm jsou nejčastěji osazeny kolečkové brusle pro děti, a jsou vhodné pro začínající bruslaře.
Kolečkové brusle s kolečky o průměru 76 mm až 90 mm jsou určeny pro fitness rekreační a sportovní bruslaře,
Největšími velikostmi koleček cca. 90 mm až 110 mm se osazují kolečkové brusle pro rychlostní bruslení, a zvládnou je také zkušení fitness bruslaři.
Poněkud složitější je to s tvrdostí koleček - tady neplatí žádná přímá úměra mezi tvrdostí kolečka, jeho rychlostí a opotřebením. Zde je potřeba se informovat u prodejců. Neexistuje také žádný poměrový, nebo jiný parametr, který by nějakým způsobem stanovoval opotřebení a rychlost kolečka - každý výrobce si to většinou stanovil sám v rámci své vlastní nabídky jednotlivých typů koleček !!!

Takže teď odpovědi:
Ad a) V tomto případě je rozumné volit spíše menší kolečka - pro děti v rozmezí od 64 mm do 76 mm a pro dospělé od 70 mm do 80 mm. Ložiska do kvality ABEC 5 jsou v tomto případě také dostatečná. Je lepší vyšší stavba boty, noha je zpevněna výše nad kotníkem a bruslař se cítí bezpečněji.

Ad b) Tady si už musí vybrat bruslař sám podle toho na co se cítí, jak se zná, jak si věří, případně jak moc si dovolí riskovat případný pád. Záleží také na tom kam chodí bruslit, jaký je tam terén, profil tratě, kvalita povrchu, jaké jsou zatáčky, s kým chodí bruslit atd., atd. Pokud se chce skutečně dále zdokonalovat, může si už pořídit kvalitnější brusle a na nich se opatrně "doučit".

Ad c) takovýto bruslař již přesně ví co chce.

2. Jaké jsou základní typy kolečkových bruslí?
s nastavitelnou velikostí boty - určeny převážně pro děti
fitness - určeny pro fitnes, rekreační a kondiční bruslení
agresiv - určeny pro agresivní bruslení na překážkách a v U-rampách
hockey - určeny pro in-line hokej
urban, freestyle - brusle určené pro freestyle - tj. street slalom a různé ukázkové prvky, streetové prvky
univerzální brusle kombinující kompromisní použití pro fitness, hockey i agresiv - použitelné kdekoliv na cestě s dobrým povrchem
speed brusle určené pro rychlostní bruslení a rychlobruslení

3. K čemu je brzda ???
Brzda (z pravidla je na pravé brusli, v některých případech i na levé, někdy není na žádné) slouží k přibrždění a k opření při stání. Doporučujeme jí hlavně začínajícím bruslařům, kteří neovládají jiné způsoby zastavení a zpomalení. Zkušení bruslaři si brzdu velmi často trvale demontují, neboť se naopak v některých případech stává nebezpečnou a při bruslení zavazí (přešlapování, jízda vzad, točení atd.)

4. Koupit brusle s nastavitelnou velikostí, nebo jednovelikostní?
Toť otázka. Obecně platí, že univerzální věci jsou vždy jistým kompromisem mezi induviduálními potřebami, které dané věci mají plnit. Stejně tak je tomu i u kolečkových bruslí. Víme, že dětem roste noha tak rychle, že by ani jedny brusle za sezónu nestačily. U dětí se tedy vždy situace opět řeší kompromisem, buď se jim koupí brusle o "něco" větší, nebo s možností nastavit velikost brusle dle aktuální velikosti chodidla. Většinou je lepší řešení brusle s nastavitelnou velikostí, neboť "v rámci možností" je po celou dobu růstu chodidla pohodlnější a lépe ovladatelná - roste i s chodidlem. Při výběru nastavitelné brusle je potřeba dát pozor na tří důležité věci:
1.) Osa posledního kolečka musí být ve všech polohách roztažení za patou, nebo jen mírně zasahovat pod zadní část paty, aby nabyla narušena stabilita při bruslení.
2.) Vyzkoušejte si krajní polohy nastavení brusle a zkontrolujte vnitřní vložku, zda se v některé poloze nekrčí, a nebo naopak neodkrývá tvrdé součásti brusle.
3.) Brusle by měla mít při koupi rezervu v nastavení alespoň o jedno číslo.

5. Musím si brusle vyzkoušet ?
Když si kupujete brusle, je to stejné jako u bot. Doporučujeme si brusle na prodejně dobře prohlédnout, obout, dotáhnout, postavit se na ně a alespoň 5 minut si je nechat na nohou a když Vám nedovolí se na nich projet, tak alespoň si udělat pár dřepů a individuálně posoudit zda Vám "sedí". Každý člověk má jiný tvar chodidla, je zvyklý na jiný způsob dotažení, zatěžuje chodidlo v jiném místě, má různou anatomickou stavbu chodidla, při pohybu jinak pohybuje kotníkem atd., atd.

6. Vyšší, nebo nižší bota od brusle?
Vyšší bota drží pevněji kotník a je vhodnější pro méně zdatné "skatery a skaterky". Na druhé straně může částečně tento pohyb i omezovat, což vadí především rychlobruslařům a zkušeným "skaterům a skaterkám".

7. Je nutný stahující pásek přes nárt?
Nutný není, ale velké většině "skaterů a skaterek" tento pásek dodává pocit dodatečného dokonalého upevnění chodidla v botě - přitažení přes nárt k patě - a tím lepšího ovládání brusle.

8. Plastový podvozek, nebo ze slitiny hliníku?
Zpravidla se plastové podvozky používají u levnějších typů bruslí - tzn. v souvislosti s menšími průměry koleček, atd. Dnešní umělé materiály vykazují dostatečnou pevnost a houževnatost - v podstatě se dá říci, že při extrémním zatížení (nekoordinovaný pád, náraz podvozkem na tvrdou pevnou překážku atd.) může dojít k prasknutí tohoto podvozku, na druhou stranu se v těchto případech podvozek z hliníku trvale deformuje. V obou případech je nutné ho vyměnit !!!

9. K čemu je nastavitelná pozice podvozku vůči botě?
U některých typů bruslí je možno měnit pozici podvozku vůči botě jak v podélné, tak příčné ose chodidla. Tato funkce souvisí opět s individuální anatomickou stavbou každého jedince a s jeho individuálním způsobem jízdy. Využijí ji skutečně zkušení bruslaři, zejména potom rychlobruslaři. Pro běžného uživatele není nutná.

10. Co je to oboustranná přezka a co je to mikropřezka?
Oboustranná přezka se většinou používá k dotažení skeletu brusle nad kotníkem. Oboustranná proto, že na jedné straně skeletu se zasunuje do skeletu a na pojistce se nastavuje pevnost stažení. Pojistkou se přezka při vyzouvání úplně uvolňuje. Na druhé straně skeletu je pevně uchycena druhá část přezky s pojistkou proti samovolnému povolení, kterou se skelet dotahuje.
Mikropřezka má zpravidla jemnější krok nastavení než oboustranná přezka a dotahuje se pouze na jedné straně. Pásek se zasune do přezky a postupně se dotahuje páčkou. Také tato přezka má pojistku pro povolení a vytažení pásku.

Zbývá už jen  popřát šťastnou ruku při výběru a prima zážitky, nebo hodně spálených kalorií. A nezapomínejte na chrániče a helmu, je to sice adrenalin, ale někdy to trochu může bolet...